จีน Qingdao AIP Intelligent Instrument Co., Ltd ข่าวบริษัท

  เดอะเครื่องทดสอบสเตเตอร์มอเตอร์ปั๊มน้ำปรับแต่งโดยเอไอพีสำหรับบริษัทผู้ผลิตมอเตอร์มารับถึงโรงงานแล้ว ตามความต้องการของผู้ใช้ ตารางการตรวจสอบสเตเตอร์มอเตอร์ปั๊มน้ำนี้ได้รับการปรับแต่งเพื่อขยายตาราง ซึ่งสะดวกสำหรับการจัดวางสเตเตอร์ชั่วคราวระหว่างการตรวจสอบมอเตอร์ปั๊มน้ำในขณะเดียวกัน ปลอกโรเตอร์ของโต๊ะตรวจสอบมอเตอร์ปั๊มน้ำสามารถปรับขึ้นและลงได้ และเปลี่ยนใหม่เพื่อให้ตรงกับการตรวจสอบสเตเตอร์ของมอเตอร์ปั๊มน้ำขนาดต่างๆหนึ่งชุดอเนกประสงค์ช่วยลดต้นทุนผู้ใช้อุปกรณ์ AIP มุ่งเน้นไปที่การทดสอบมอเตอร์ระดับโลกเป็นผู้บุกเบิกและคิดค้นในอุตสาหกรรมปั๊มน้ำเป็นเวลาหลายปีมีวิธีการทดสอบมอเตอร์ปั๊มน้ำที่สมบูรณ์สามารถเพิ่มหรือลดลักษณะที่ปรากฏของฟังก์ชั่นการตรวจจับได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการของผู้ใช้ ลดต้นทุนผู้ใช้อย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพการตรวจจับ!

ล่าสุด,เอไอพี ประสบความสำเร็จในการส่งมอบเครื่องทดสอบที่ครอบคลุมมอเตอร์ในล้อแบบกำหนดเองที่พัฒนาขึ้นสำหรับบริษัทต่างประเทศที่มีชื่อเสียงการส่งมอบอุปกรณ์นี้หมายความว่าความสามารถและระดับการผลิตอุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ของ AIP ได้มาถึงระดับใหม่แล้ว 1. บทนำสั้น ๆ ของเดอะผู้ทดสอบ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของฮับมอเตอร์ และสามารถแก้ปัญหาการตรวจจับการเชื่อมต่อผิดพลาดของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพการทดสอบแบบครบวงจรเพื่อให้โครงการทดสอบเสร็จสมบูรณ์มีความเสถียร รวดเร็ว มีประสิทธิภาพและแม่นยำมันถูกนำไปใช้กับองค์กรที่มีชื่อเสียงจำนวนมากในแบทช์ 2. รายการทดสอบของเครื่องทดสอบมอเตอร์ฮับ แรงดัน EMF ด้านหลัง, ความต่างเฟส EMF ด้านหลัง, ระดับสูงและต่ำของ Hall, รอบการทำงาน, ความแตกต่างของเฟส, EMF ด้านหลัง และความแตกต่างของเฟส Hall     AIP ทำตามความตั้งใจเดิมมาโดยตลอด ปลูกฝังตลาดการทดสอบมอเตอร์อย่างลึกซึ้ง ให้บริการลูกค้าในประเทศและต่างประเทศอย่างลึกซึ้ง และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อเป็นซัพพลายเออร์อุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ที่มีชื่อเสียงในระดับสากล เราจะเดินหน้าต่อไป    

เครื่องทดสอบมอเตอร์พัดลมแบบกำหนดเองของ AIP สำหรับลูกค้าที่มีค่าในเม็กซิโกกำลังจะพร้อมสำหรับการจัดส่ง บทนำของผู้ทดสอบ ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตรวจสอบดัชนีโรงงานของมอเตอร์พัดลม การเดินสายเพียงครั้งเดียว การตรวจสอบประสิทธิภาพทั้งหมดแบบครบวงจรในจุดเดียว และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์ลูกค้าการควบคุมจากส่วนกลางของคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม ความเสถียรสูง ขนาดเล็ก ความเร็วที่รวดเร็ว ประสิทธิภาพสูงเพิ่มประสิทธิภาพเวิร์กโฟลว์ที่ซับซ้อนด้วยวิธีดิจิทัลเพื่อช่วยให้ผู้ใช้ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน! รายการทดสอบส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ไฮพอต AC, ความต้านทานฉนวน, ไฟกระชาก, ความต้านทาน, ไม่มีโหลด, การหมุน   โซลูชันการทดสอบมอเตอร์พัดลม ในปัจจุบัน AIP มีแผนการทดสอบมอเตอร์พัดลมที่ค่อนข้างสมบูรณ์ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: เครื่องทดสอบสเตเตอร์มอเตอร์พัดลม, เครื่องทดสอบมอเตอร์พัดลม, เครื่องทดสอบโหลดมอเตอร์, เครื่องวิเคราะห์ฉนวนแรงดันไฟฟ้า AC และ DC, เครื่องทดสอบสุญญากาศมอเตอร์พัดลม, เครื่องทดสอบความเสียหายแบบจุดเดียว, เครื่องทดสอบอัจฉริยะไดนาโมมิเตอร์ ในอนาคต AIP จะยังคงทำงานอย่างหนัก ตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างแข็งขัน จัดหาโซลูชั่นการทดสอบมอเตอร์ที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า และตอบสนองการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง!

เครื่องทดสอบมอเตอร์ EV ที่ผลิตขึ้นสำหรับบริษัทเยอรมันซึ่งเปิดดำเนินการที่โรงงาน และได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างสูงเครื่องทดสอบสามารถทดสอบ AC Hipot, ความต้านทานฉนวน, ไฟกระชาก, ความต้านทานของขดลวด, ความต้านทานเทอร์มิสเตอร์, รีโซลเวอร์, BEMF, ลำดับเฟส ฯลฯ การออกแบบเฟรมเวิร์กแบบบูรณาการทำให้การทำงานในสายการผลิตง่ายขึ้น   AIP มีโซลูชันการทดสอบที่สมบูรณ์สำหรับมอเตอร์ EV และจัดหาเครื่องทดสอบจำนวนมากให้กับลูกค้าในอุตสาหกรรมนี้ยึดมั่นในแนวคิดของนวัตกรรมและความทุ่มเทตลอดเวลา AIP จะพยายามจัดหาโซลูชันการทดสอบอย่างมืออาชีพให้กับผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า

เครื่องทดสอบมอเตอร์สามเฟสที่พัฒนาขึ้นเองพร้อมส่งให้กับลูกค้าที่มีค่าของเราในประเทศ   แนะนำเครื่องทดสอบ เครื่องทดสอบมอเตอร์สามเฟสใช้แนวคิดการออกแบบใหม่ที่โดดเด่นด้วยการออกแบบรูปลักษณ์ใหม่การทดสอบที่รวดเร็วความแม่นยำสูงเป็นพิเศษและความสามารถในการทดสอบไฟกระชากขนาดใหญ่ใช้ไทริสเตอร์เกรดทหารเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งเมื่อเทียบกับเครื่องทดสอบไฟกระชากแบบเดิมกระแสอิมพัลส์อาจสูงถึงหลายร้อยแอมป์สามารถเพิ่มอัตราการตรวจจับผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องได้อย่างมากและแก้ปัญหาความสามารถในการทดสอบไฟกระชากสำหรับมอเตอร์อุตสาหกรรมสามเฟส   โซลูชันการทดสอบมอเตอร์อุตสาหกรรม โซลูชันการทดสอบสำหรับมอเตอร์อุตสาหกรรม ได้แก่ เครื่องทดสอบสเตเตอร์เครื่องทดสอบโรเตอร์เครื่องทดสอบมอเตอร์และไดนาโมมิเตอร์AIP นำเสนอโซลูชันการทดสอบแบบครบวงจรสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า     AIP ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้าทั่วโลกด้วยเทคโนโลยีระดับมืออาชีพคุณภาพเยี่ยมและบริการหลังการขายที่เอาใจใส่ขอขอบคุณเพื่อน ๆ ทุกคนที่สนับสนุนเราตลอดเวลา AIP จะมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดต่อไป

มอเตอร์พื้นฐานที่สุดคือ "มอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แบบแปรง)"วางขดลวดในสนามแม่เหล็กผ่านกระแสที่ไหลขดลวดจะถูกขับไล่โดยขั้วแม่เหล็กที่ด้านหนึ่งและดึงดูดโดยขั้วแม่เหล็กอีกด้านหนึ่งในเวลาเดียวกันและจะหมุนต่อไปภายใต้ผลกระทบนี้ในระหว่างการหมุนกระแสไปยังขดลวดจะไหลไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้หมุนต่อไปมีส่วนหนึ่งของมอเตอร์ที่เรียกว่า "คอมมิวเตเตอร์" ที่ขับเคลื่อนโดย "แปรง"ตำแหน่งของ "แปรง" อยู่เหนือ "ไดเวอร์เตอร์" และเคลื่อนที่ไปเรื่อย ๆ พร้อมกับการหมุนโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของแปรงสามารถเปลี่ยนทิศทางของกระแสไฟฟ้าได้สับเปลี่ยนและแปรงเป็นโครงสร้างที่ขาดไม่ได้สำหรับการหมุนของมอเตอร์กระแสตรง (รูปที่ 1) รูปที่ 1: มอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรงถ่าน) กำลังทำงาน   คอมมิวเตเตอร์สลับการไหลของกระแสในขดลวดและกลับทิศทางของขั้วแม่เหล็กเพื่อให้หมุนไปทางขวาเสมอแปรงจะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับคอมมิวเตเตอร์ที่หมุนด้วยเพลา   มอเตอร์ในอุตสาหกรรมต่างๆ   มอเตอร์สามารถจำแนกได้ตามประเภทของแหล่งพลังงานและหลักการของการหมุนมาดูลักษณะและการใช้งานของมอเตอร์ต่างๆกัน มอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรงถ่าน) ซึ่งมีโครงสร้างเรียบง่ายและใช้งานง่ายมักใช้สำหรับ "การเปิดและปิดถาดใส่แผ่นดิสก์" ในเครื่องใช้ภายในบ้านหรือจะใช้ใน "การเปิดปิดและการควบคุมทิศทางของกระจกมองหลังไฟฟ้า" ของรถยนต์แม้ว่าจะมีราคาถูกและสามารถใช้ได้ในหลายสาขา แต่ก็มีข้อเสียเช่นกันเนื่องจากคอมมิวเตเตอร์จะสัมผัสกับแปรงจึงมีอายุการใช้งานสั้นมากจึงต้องเปลี่ยนแปรงเป็นประจำ   สเต็ปเปอร์มอเตอร์จะหมุนตามจำนวนพัลส์ไฟฟ้าที่ส่งไปการเคลื่อนไหวของมันขึ้นอยู่กับจำนวนพัลส์ไฟฟ้าที่ส่งไปดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการปรับตำแหน่งโดยปกติจะใช้สำหรับ "การป้อนกระดาษของเครื่องแฟกซ์และเครื่องพิมพ์" ในครอบครัวเนื่องจากขั้นตอนการป้อนกระดาษของเครื่องแฟกซ์ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะ (การแกะสลักความละเอียด) สเต็ปปิ้งมอเตอร์ที่หมุนด้วยจำนวนพัลส์ไฟฟ้าจึงใช้งานง่ายมากเป็นเรื่องง่ายที่จะแก้ปัญหาที่เครื่องจะหยุดทำงานชั่วคราวเมื่อสัญญาณหยุด   มอเตอร์ซิงโครนัสที่จำนวนรอบการหมุนแตกต่างกันไปตามความถี่ของแหล่งจ่ายไฟจะใช้สำหรับการใช้งานเช่น "โต๊ะหมุนสำหรับเตาไมโครเวฟ"มีตัวลดเกียร์ในชุดมอเตอร์เพื่อให้ได้จำนวนรอบที่เหมาะสมสำหรับการอุ่นอาหารมอเตอร์เหนี่ยวนำยังได้รับผลกระทบจากความถี่กำลังไฟฟ้า แต่ความถี่และจำนวนการหมุนไม่สอดคล้องกันก่อนหน้านี้มอเตอร์ AC ประเภทนี้ใช้ในพัดลมหรือเครื่องซักผ้า   จะเห็นได้ว่ามอเตอร์ต่างๆมีการใช้งานในหลายสาขามอเตอร์ BLDC (มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน) มีลักษณะอย่างไรที่ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย   มอเตอร์ BLDC หมุนอย่างไร? "BL" ในมอเตอร์ BLDC หมายถึง "brushless" นั่นคือ "แปรง" ในมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรง) หายไปบทบาทของแปรงในมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรง) คือการให้พลังงานแก่ขดลวดในโรเตอร์ผ่านตัวสับเปลี่ยนแล้วมอเตอร์ BLDC ที่ไม่มีแปรงจะกระตุ้นขดลวดในโรเตอร์ได้อย่างไร?มอเตอร์ BLDC ดั้งเดิมใช้แม่เหล็กถาวรเป็นโรเตอร์และไม่มีขดลวดในโรเตอร์เนื่องจากไม่มีขดลวดในโรเตอร์จึงไม่จำเป็นต้องใช้สับเปลี่ยนและแปรงสำหรับการเพิ่มพลังงานแทนที่จะใช้ขดลวดเป็นสเตเตอร์ (รูปที่ 3)   สนามแม่เหล็กที่สร้างโดยแม่เหล็กถาวรคงที่ในมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรง) นั้นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้และจะหมุนโดยการควบคุมสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นภายในขดลวด (โรเตอร์)ในการเปลี่ยนจำนวนรอบโดยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าโรเตอร์ของมอเตอร์ BLDC เป็นแม่เหล็กถาวรและโรเตอร์จะหมุนโดยเปลี่ยนทิศทางของสนามแม่เหล็กที่สร้างโดยขดลวดรอบ ๆการหมุนของโรเตอร์ถูกควบคุมโดยการควบคุมทิศทางและขนาดของกระแสไปยังขดลวด รูปที่ 3: มอเตอร์ BLDC กำลังทำงาน   มอเตอร์ BLDC ใช้แม่เหล็กถาวรเป็นโรเตอร์เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเพิ่มพลังงานให้กับโรเตอร์จึงไม่จำเป็นต้องใช้แปรงและตัวสับเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าไปยังขดลวดจะถูกควบคุมจากภายนอก   ข้อดีของมอเตอร์ BLDC มีขดลวดสามเส้นบนสเตเตอร์ของมอเตอร์ BLDC แต่ละขดลวดมีสองสายและมีสายนำหกเส้นในมอเตอร์ในความเป็นจริงเนื่องจากการเดินสายภายในโดยปกติจะต้องใช้สายไฟเพียงสามเส้น แต่มีมอเตอร์กระแสตรงที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ (มอเตอร์แปรง)หมดจดโดยการเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่จะไม่เคลื่อนที่สำหรับวิธีการใช้งานมอเตอร์ BLDC จะอธิบายไว้ในส่วนที่สองของชุดนี้คราวนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ข้อดีของมอเตอร์ BLDC   คุณสมบัติประการแรกของมอเตอร์ BLDC คือ "ประสิทธิภาพสูง"สามารถควบคุมแรงหมุน (แรงบิด) เพื่อรักษาค่าสูงสุดไว้เสมอในกรณีของมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรงถ่าน) แรงบิดสูงสุดจะคงอยู่ได้ชั่วขณะระหว่างการหมุนเท่านั้นและไม่สามารถรักษาไว้ที่ค่าสูงสุดได้เสมอไปหากมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แปรง) ต้องการรับแรงบิดเช่นเดียวกับมอเตอร์ BLDC สามารถเพิ่มแม่เหล็กได้เท่านั้นนี่คือเหตุผลที่มอเตอร์ BLDC ขนาดเล็กสามารถสร้างพลังที่ยอดเยี่ยมได้   คุณลักษณะที่สองคือ "การควบคุมที่ดี" ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อแรกมอเตอร์ BLDC สามารถรับแรงบิดและความเร็วในการหมุนที่คาดไว้ได้อย่างแม่นยำมอเตอร์ BLDC สามารถให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับจำนวนการหมุนเป้าหมายแรงบิด ฯลฯ ผ่านการควบคุมที่แม่นยำการสร้างความร้อนและการใช้พลังงานของมอเตอร์สามารถระงับได้หากใช้แบตเตอรี่สามารถขยายเวลาในการขับเคลื่อนได้โดยการควบคุมอย่างระมัดระวัง   นอกจากนี้ยังมีความทนทานและมีเสียงรบกวนทางไฟฟ้าต่ำสองจุดข้างต้นเป็นข้อดีของการใช้แปรงถ่านมอเตอร์กระแสตรง (มอเตอร์แบบแปรง) จะถูกสึกหรอเป็นเวลานานเนื่องจากหน้าสัมผัสระหว่างแปรงและสับเปลี่ยนประกายไฟจะถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่ติดต่อด้วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อช่องว่างของคอมมิวเตเตอร์สัมผัสกับแปรงจะมีประกายไฟและเสียงดังมากหากคุณไม่ต้องการให้เกิดเสียงรบกวนระหว่างการใช้งานคุณสามารถพิจารณาใช้มอเตอร์ BLDC   แอพพลิเคชั่นมอเตอร์ BLDC การประยุกต์ใช้มอเตอร์ BLDC ที่มีประสิทธิภาพสูงการควบคุมที่หลากหลายและอายุการใช้งานยาวนานคืออะไร?มักถูกนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์ที่ให้ประสิทธิภาพสูงและอายุการใช้งานยาวนานและทำงานอย่างต่อเนื่องตัวอย่างเช่นเครื่องใช้ในบ้านคนใช้เครื่องซักผ้าและเครื่องปรับอากาศมานานแล้วเมื่อเร็ว ๆ นี้มอเตอร์ BLDC ได้ถูกนำมาใช้ในพัดลมไฟฟ้าและสามารถลดการใช้พลังงานได้สำเร็จการใช้พลังงานลดลงอย่างแน่นอนเนื่องจากประสิทธิภาพสูง   มอเตอร์ BLDC ยังใช้ในเครื่องดูดฝุ่นในกรณีหนึ่งความเร็วในการหมุนเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการเปลี่ยนระบบควบคุมตัวอย่างนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการควบคุมที่ดีของมอเตอร์ BLDC   ในฐานะสื่อจัดเก็บข้อมูลที่สำคัญฮาร์ดดิสก์ยังใช้มอเตอร์ BLDC ในส่วนที่หมุนได้เนื่องจากเป็นมอเตอร์ที่ต้องใช้งานเป็นเวลานานความทนทานจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งแน่นอนมันยังมีจุดประสงค์ในการระงับการใช้พลังงานประสิทธิภาพสูงที่นี่ยังเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานต่ำ   มีแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ มากมายสำหรับมอเตอร์ BLDC คาดว่าจะใช้มอเตอร์ BLDC ในหลากหลายสาขามอเตอร์ BLDC จะใช้กันอย่างแพร่หลายในหุ่นยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะ "หุ่นยนต์บริการ" ที่ให้บริการในด้านอื่น ๆ นอกเหนือจากการผลิต"การกำหนดตำแหน่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับหุ่นยนต์คุณไม่ควรใช้สเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ทำงานด้วยจำนวนพัลส์ไฟฟ้า"อาจมีคนคิดอย่างนั้นแต่ในแง่ของการควบคุมกำลังมอเตอร์ BLDC จะเหมาะสมกว่านอกจากนี้หากใช้มอเตอร์แบบสเต็ปเปอร์โครงสร้างเช่นข้อมือหุ่นยนต์จำเป็นต้องให้กระแสไฟฟ้าจำนวนมากเพื่อแก้ไขในตำแหน่งที่แน่นอนหากเป็นมอเตอร์ BLDC สามารถทำงานร่วมกับกองกำลังภายนอกเพื่อให้พลังงานที่ต้องการและลดการใช้พลังงาน   นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการขนส่งเป็นเวลานานแล้วที่มอเตอร์กระแสตรงแบบธรรมดาส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถกอล์ฟสำหรับผู้สูงอายุ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาได้เริ่มใช้มอเตอร์ BLDC ประสิทธิภาพสูงที่สามารถควบคุมได้ดีระยะเวลาของแบตเตอรี่สามารถขยายได้โดยการควบคุมที่ดีมอเตอร์ BLDC ยังเหมาะสำหรับโดรนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ UAV ที่มีชั้นวางหลายแกนเนื่องจากมันควบคุมการบินโดยการเปลี่ยนจำนวนการหมุนของใบพัดมอเตอร์ BLDC ที่สามารถควบคุมการหมุนได้อย่างแม่นยำ   มอเตอร์ BLDC เป็นมอเตอร์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพสูงควบคุมได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างไรก็ตามเพื่อเพิ่มกำลังของมอเตอร์ BLDC จำเป็นต้องมีการควบคุมที่เหมาะสมทำอย่างไร?   มอเตอร์ BLDC ประเภทโรเตอร์ภายในเป็นมอเตอร์ BLDC ทั่วไปลักษณะและโครงสร้างภายในเป็นดังนี้ (รูปที่ 1)มอเตอร์กระแสตรงแบบแปรง (ต่อไปนี้เรียกว่ามอเตอร์กระแสตรง) มีขดลวดบนโรเตอร์และแม่เหล็กถาวรอยู่ด้านนอกโรเตอร์ของมอเตอร์ BLDC มีแม่เหล็กถาวรและด้านนอกมีขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์ BLCD ไม่มีขดลวดและเป็นแม่เหล็กถาวรจึงไม่จำเป็นต้องกระตุ้นให้โรเตอร์"ชนิดไร้แปรงถ่าน" ที่ไม่มีแปรงสำหรับการเพิ่มพลังเป็นจริง   ในทางกลับกันการควบคุมจะยากขึ้นเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระแสตรงไม่ใช่แค่ทำให้สายบนมอเตอร์เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟเท่านั้นแม้แต่จำนวนสายก็แตกต่างกันมันแตกต่างจากวิธี "เชื่อมต่อขั้วบวก (+) และลบ (-) กับแหล่งจ่ายไฟ" รูปที่ 1 ลักษณะและโครงสร้างมอเตอร์ BLDC   เปลี่ยนทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็ก   ในการหมุนมอเตอร์ BLDC ต้องควบคุมทิศทางปัจจุบันและระยะเวลาของขดลวดรูปที่ 2-A เป็นผลมาจากการสร้างแบบจำลองสเตเตอร์ (ขดลวด) และโรเตอร์ (แม่เหล็กถาวร) ของมอเตอร์ BLDCลองนึกถึงโรเตอร์ที่ทำงานโดยอ้างอิงภาพต่อไปนี้พิจารณากรณีของการใช้ 3 ขดลวดแม้ว่าจะมีบางกรณีที่ใช้ขดลวดตั้งแต่ 6 ตัวขึ้นไปตามหลักการแล้วขดลวดหนึ่งตัวจะถูกวางทุกๆ 120 องศาและใช้ขดลวดสามตัวมอเตอร์จะแปลงกระแสไฟฟ้า (แรงดันกระแสไฟฟ้า) เป็นการหมุนเชิงกลมอเตอร์ BLDC ในรูปที่ 2-A หมุนได้อย่างไร?เรามาดูสิ่งที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ก่อน รูปที่ 2-A: หลักการหมุนมอเตอร์ BLDC ขดลวดจะถูกวางทุกๆ 120 องศาในมอเตอร์ BLDC และวางขดลวดทั้งหมดสามขดเพื่อควบคุมกระแสของเฟสหรือขดลวดที่ได้รับพลังงาน ดังแสดงในรูปที่ 2-A มอเตอร์ BLDC ใช้ 3 ขดลวดขดลวดทั้งสามนี้ใช้ในการสร้างฟลักซ์แม่เหล็กหลังจากการรวมพลังและมีชื่อว่า U, V และ W. ลองให้ขดลวดกระตุ้นเส้นทางปัจจุบันบนขดลวด U (ต่อไปนี้เรียกว่า "ขดลวด") ถูกทำเครื่องหมายเป็นเฟส U, V บันทึกเป็นเฟส V และ W บันทึกเป็นเฟส Wต่อไปมาดูเฟส Uหลังจากที่เฟส U ได้รับพลังงานแล้วฟลักซ์แม่เหล็กตามทิศทางของลูกศรที่แสดงในรูปที่ 2-B จะถูกสร้างขึ้น   แต่ในความเป็นจริงแล้วสาย U, V และ W เชื่อมต่อกันทั้งหมดดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มพลังให้กับเฟส U เท่านั้นที่นี่การรวมพลังจากเฟส U ไปยังเฟส W จะทำให้เกิดฟลักซ์แม่เหล็กที่ U และ W ดังแสดงในรูปที่ 2-Cการรวมฟลักซ์แม่เหล็กสองตัวของ U และ W จะกลายเป็นฟลักซ์แม่เหล็กที่ใหญ่กว่าดังแสดงในรูปที่ 2-Dแม่เหล็กถาวรจะหมุนเพื่อให้ฟลักซ์แม่เหล็กที่เป็นผลลัพธ์อยู่ในทิศทางเดียวกับขั้ว N ของแม่เหล็กถาวร (โรเตอร์) ที่อยู่ตรงกลาง เติมพลังจากเฟส U เป็นเฟส Wประการแรกให้ความสนใจกับขดลวด U คุณจะพบฟลักซ์แม่เหล็กที่สร้างขึ้นเช่นลูกศร รูปที่ 2-C: หลักการหมุนมอเตอร์ BLDC เพิ่มพลังจากเฟส U ไปยังเฟส W จะมีการสร้างฟลักซ์แม่เหล็ก 2 ตัวที่มีทิศทางต่างกัน รูป 2-D: หลักการหมุนมอเตอร์ BLDC เพิ่มพลังจากเฟส U ไปยังเฟส W จะเกิดฟลักซ์แม่เหล็กสองตัว   หากทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์เปลี่ยนไปแม่เหล็กถาวรก็จะเปลี่ยนตามไปด้วยตามตำแหน่งของแม่เหล็กถาวรให้เปลี่ยนเฟสที่มีพลังงานระหว่างเฟส U เฟส V และเฟส W เพื่อเปลี่ยนทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กรวมการดำเนินการนี้อย่างต่อเนื่องฟลักซ์แม่เหล็กที่เป็นผลลัพธ์จะหมุนดังนั้นจึงสร้างสนามแม่เหล็กและโรเตอร์จะหมุน   รูปที่ 3 แสดงความสัมพันธ์ระหว่างเฟสที่มีพลังงานและฟลักซ์แม่เหล็กที่เป็นผลลัพธ์ในตัวอย่างนี้หากโหมดการเพิ่มพลังเปลี่ยนจาก 1-6 ตามลำดับฟลักซ์แม่เหล็กที่เป็นผลลัพธ์จะหมุนตามเข็มนาฬิกาการเปลี่ยนทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กที่สังเคราะห์ขึ้นและการควบคุมความเร็วทำให้สามารถควบคุมความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ได้วิธีการควบคุมสำหรับการเปลี่ยนโหมดการเพิ่มพลังงานทั้ง 6 โหมดและการควบคุมมอเตอร์เรียกว่า "การควบคุมพลังงาน 120 องศา"     รูปที่ 3: แม่เหล็กถาวรของโรเตอร์จะหมุนราวกับว่าถูกดึงโดยฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์และเพลาของมอเตอร์จะหมุนตามด้วย   ใช้การควบคุมคลื่นไซน์เพื่อการหมุนที่ราบรื่น ถัดไปแม้ว่าทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กรวมจะหมุนภายใต้การควบคุมพลังงาน 120 องศา แต่ก็มีเพียงหกทิศทางเท่านั้นตัวอย่างเช่นหาก "โหมดการเพิ่มพลัง 1" ในรูปที่ 3 เปลี่ยนเป็น "โหมดการเพิ่มพลัง 2" ทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กที่รวมกันจะเปลี่ยนไป 60 องศาจากนั้นโรเตอร์จะหมุนราวกับถูกดึงดูดจากนั้นเปลี่ยนจาก "โหมดการเพิ่มพลัง 2" เป็น "โหมดการเพิ่มพลัง 3" ทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กที่เป็นผลลัพธ์จะเปลี่ยนไป 60 องศาอีกครั้งโรเตอร์จะถูกดึงดูดโดยการเปลี่ยนแปลงนี้อีกครั้งปรากฏการณ์นี้จะซ้ำรอยการกระทำนี้จะกลายเป็นทื่อบางครั้งการกระทำนี้จะส่งเสียงดัง   มันคือ "การควบคุมคลื่นไซน์" ที่สามารถขจัดข้อบกพร่องของการควบคุมพลังงาน 120 องศาและทำให้เกิดการหมุนที่ราบรื่นในการควบคุมพลังงาน 120 องศาฟลักซ์แม่เหล็กรวมจะได้รับการแก้ไขใน 6 ทิศทางในตัวอย่างของรูปที่ 2-C U และ W จะสร้างฟลักซ์แม่เหล็กเดียวกันอย่างไรก็ตามหากสามารถควบคุมเฟส U เฟส V และเฟส W ได้ดีขดลวดสามารถสร้างฟลักซ์แม่เหล็กที่มีขนาดแตกต่างกันและสามารถควบคุมทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กรวมได้อย่างแม่นยำกระแสของเฟส U, เฟส V และเฟสถูกปรับเพื่อสร้างฟลักซ์แม่เหล็กผสมด้วยการควบคุมการสร้างฟลักซ์แม่เหล็กนี้อย่างต่อเนื่องทำให้มอเตอร์หมุนได้อย่างราบรื่น     รูปที่ 4: การควบคุมคลื่นไซน์   การควบคุมคลื่นไซน์สามารถควบคุมกระแสใน 3 เฟสสร้างฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์และทำให้เกิดการหมุนที่ราบรื่นสามารถสร้างฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์ในทิศทางที่ไม่สามารถสร้างได้ด้วยการควบคุมพลังงาน 120 องศา     มอเตอร์ควบคุมอินเวอร์เตอร์ แล้วกระแสในเฟส U, V และ W ล่ะ?เพื่อความง่ายในการทำความเข้าใจลองนึกถึงกรณีของการควบคุมพลังงาน 120 องศาโปรดดูรูปที่ 3 อีกครั้งในโหมดเปิดเครื่อง 1 กระแสจะไหลจาก U ถึง W;ในโหมดเปิดเครื่อง 2 กระแสจะไหลจาก U ไปยัง V จะเห็นได้ว่าเมื่อใดก็ตามที่การรวมกันของขดลวดที่มีการเปลี่ยนแปลงการไหลของกระแสทิศทางของลูกศรฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน   จากนั้นดูที่โหมดเปิดเครื่อง 4 ในโหมดนี้กระแสจะไหลจาก W ไปยัง U ตรงข้ามกับทิศทางของโหมดการเพิ่มพลัง 1 ในมอเตอร์กระแสตรงการแปลงทิศทางปัจจุบันเช่นนี้จะดำเนินการโดยการรวมกันของตัวสับเปลี่ยน และแปรงอย่างไรก็ตามมอเตอร์ BLDC ไม่ได้ใช้วิธีการประเภทหน้าสัมผัสดังกล่าวใช้วงจรอินเวอร์เตอร์เพื่อเปลี่ยนทิศทางของกระแสเมื่อควบคุมมอเตอร์ BLDC โดยทั่วไปจะใช้วงจรอินเวอร์เตอร์   นอกจากนี้วงจรอินเวอร์เตอร์สามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในแต่ละเฟสและปรับค่ากระแสได้ในการปรับแรงดันไฟฟ้ามักใช้ PWM (Pulse Width Modulation = Pulse Width Modulation)PWM เป็นวิธีการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าโดยการปรับระยะเวลาเปิด / ปิดพัลส์สิ่งที่สำคัญคือการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วน (รอบการทำงาน) ของเวลาเปิดและเวลาปิดหากอัตราส่วน ON สูงจะได้รับผลเช่นเดียวกับการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหากอัตราส่วน ON ลดลงจะได้รับผลเช่นเดียวกับการลดแรงดันไฟฟ้า (รูปที่ 5)     เพื่อให้ทราบถึง PWM ปัจจุบันมีไมโครคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งฮาร์ดแวร์เฉพาะเมื่อทำการควบคุมคลื่นไซน์จำเป็นต้องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของสามเฟสดังนั้นซอฟต์แวร์จึงซับซ้อนกว่าการควบคุมพลังงาน 120 องศาเล็กน้อยโดยมีพลังงานเพียงสองเฟสเท่านั้นอินเวอร์เตอร์เป็นวงจรที่จำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนมอเตอร์ BLDCอินเวอร์เตอร์ยังใช้ในมอเตอร์ AC แต่ก็ถือได้ว่า "ประเภทอินเวอร์เตอร์" ที่อ้างถึงในเครื่องใช้ภายในบ้านเกือบจะใช้มอเตอร์ BLDC   เปลี่ยนเวลาเปิดภายในช่วงเวลาหนึ่งเพื่อเปลี่ยนค่าประสิทธิผลของแรงดันไฟฟ้ายิ่งเวลา ON นานเท่าใดค่าประสิทธิผลก็ยิ่งใกล้แรงดันไฟฟ้ามากขึ้นเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า 100% (เมื่อเปิดอยู่)   มอเตอร์ BLDC โดยใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่ง ข้างต้นเป็นภาพรวมของการควบคุมมอเตอร์ BLDCมอเตอร์ BLDC เปลี่ยนทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กสังเคราะห์ที่สร้างโดยขดลวดเพื่อเปลี่ยนแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์   ในความเป็นจริงมีอีกประเด็นหนึ่งที่ไม่ได้กล่าวถึงในคำอธิบายข้างต้นนั่นคือการมีเซ็นเซอร์ในมอเตอร์ BLDCการควบคุมมอเตอร์ BLDC ทำงานร่วมกับตำแหน่ง (มุม) ของโรเตอร์ (แม่เหล็กถาวร)ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเซ็นเซอร์เพื่อรับตำแหน่งโรเตอร์หากไม่มีเซ็นเซอร์ทราบทิศทางของแม่เหล็กถาวรโรเตอร์อาจหันไปในทิศทางที่ไม่คาดคิดหากมีเซ็นเซอร์ให้ข้อมูลสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น   ตารางที่ 1 แสดงประเภทหลักของเซ็นเซอร์สำหรับการตรวจจับตำแหน่งของมอเตอร์ BLDCเซ็นเซอร์ที่ต้องการก็แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการควบคุมในการควบคุมการเพิ่มพลังงาน 120 องศาเพื่อกำหนดเฟสที่จะเพิ่มพลังจะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ Hall-effect ที่สามารถป้อนสัญญาณได้ทุก ๆ 60 องศาในทางกลับกันเซ็นเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงเช่นเซ็นเซอร์มุมหรือตัวเข้ารหัสโฟโตอิเล็กทริกมีประสิทธิภาพสำหรับ "การควบคุมเวกเตอร์" (อธิบายในรายการถัดไป) ที่ควบคุมฟลักซ์แม่เหล็กที่สังเคราะห์ได้อย่างแม่นยำ   สามารถตรวจจับตำแหน่งได้โดยใช้เซ็นเซอร์เหล่านี้ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกันเซ็นเซอร์อ่อนแอต่อฝุ่นและการบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้จะลดลงด้วยการใช้เซ็นเซอร์หรือการเพิ่มสายไฟสำหรับสิ่งนี้จะทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและเซ็นเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงเองก็มีราคาแพงดังนั้นจึงมีการนำแนวทาง "เซ็นเซอร์น้อย" มาใช้ไม่ใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับตำแหน่งเพื่อควบคุมต้นทุนและไม่ต้องบำรุงรักษาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์แต่สำหรับวัตถุประสงค์ในการอธิบายหลักการในครั้งนี้สมมติว่าได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่ง   ประเภทเซนเซอร์ แอปพลิเคชันหลัก ลักษณะเฉพาะ เซ็นเซอร์ฮอลล์ การควบคุมแหล่งจ่ายไฟ 120 องศา รับสัญญาณทุกๆ 60 องศาต้นทุนต่ำกว่าทนความร้อนต่ำ ตัวเข้ารหัสแสง การควบคุมคลื่นไซน์การควบคุมเวกเตอร์ ความละเอียดสูงความสามารถในการป้องกันฝุ่นไม่ดี เซ็นเซอร์มุม การควบคุมคลื่นไซน์การควบคุมเวกเตอร์ ความละเอียดสูง.   รักษาประสิทธิภาพสูงตลอดเวลาผ่านการควบคุมเวกเตอร์ คลื่นไซน์ถูกควบคุมให้มีพลังงานในสามเฟสซึ่งจะเปลี่ยนทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กที่สังเคราะห์ได้อย่างราบรื่นดังนั้นโรเตอร์จะหมุนได้อย่างราบรื่นการควบคุมพลังงาน 120 องศาจะสลับ 2 เฟสระหว่างเฟส U เฟส V และเฟส W เพื่อให้มอเตอร์หมุนในขณะที่การควบคุมคลื่นไซน์ต้องการการควบคุมกระแส 3 เฟสอย่างแม่นยำยิ่งไปกว่านั้นค่าที่ควบคุมได้คือค่า AC ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาดังนั้นการควบคุมจึงยากขึ้น   นี่คือการควบคุมเวกเตอร์การควบคุมเวกเตอร์สามารถใช้การแปลงพิกัดเพื่อคำนวณค่า AC 3 เฟสเป็นค่า DC 2 เฟสเพื่อให้การควบคุมง่ายขึ้นอย่างไรก็ตามการคำนวณการควบคุมเวกเตอร์ต้องการข้อมูลตำแหน่งโรเตอร์ที่ความละเอียดสูงมีสองวิธีในการตรวจจับตำแหน่งนั่นคือวิธีที่ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งเช่นตัวเข้ารหัสโฟโตอิเล็กทริกหรือเซ็นเซอร์มุมการหมุนและวิธีที่ไม่รู้สึกตัวซึ่งจะประมาณตามค่าปัจจุบันของแต่ละเฟสด้วยการแปลงพิกัดนี้สามารถควบคุมค่ากระแสที่เกี่ยวข้องกับแรงบิด (แรงหมุน) ได้โดยตรงเพื่อให้สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีกระแสเกิน   อย่างไรก็ตามการควบคุมเวกเตอร์จำเป็นต้องมีการแปลงพิกัดโดยใช้ฟังก์ชันตรีโกณมิติหรือการประมวลผลการคำนวณที่ซับซ้อนดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ไมโครคอมพิวเตอร์ที่มีพลังในการประมวลผลสูงจึงถูกใช้เป็นไมโครคอมพิวเตอร์ควบคุมเช่นไมโครคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้ง FPU (หน่วยเลขคณิตจุดลอยตัว)   ข้างต้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านและวิธีการใช้งานปกติที่บรรณาธิการของ AIP แบ่งปันอย่างไรก็ตามหากคุณต้องการปรับปรุงคุณภาพของมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านและลดอัตราการผลิตมอเตอร์ที่มีข้อบกพร่องคุณจำเป็นต้องใช้เครื่องทดสอบมอเตอร์ในกระบวนการผลิตมอเตอร์ด้วยผลิตภัณฑ์ที่บรรณาธิการของ AIP เปิดตัวในวันนี้คือ: เครื่องทดสอบมอเตอร์ BLDC   ผลิตภัณฑ์ชุดนี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทดสอบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านในรถยนต์พัดลมเครื่องปรับอากาศเครื่องซักผ้าและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อย่างรวดเร็วและแม่นยำระบบประกอบด้วยเครื่องมือทดสอบคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมโฮสต์ทดสอบซอฟต์แวร์ควบคุมระบบและโมดูลการทำงานต่างๆสามารถทดสอบประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและการทดสอบโหลดของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่สมบูรณ์หลังจากสตาร์ทอุปกรณ์แล้วการทดสอบตามโปรแกรมจะทำตามลำดับขั้นตอนการทดสอบหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นจะให้คำแนะนำผ่านหรือไม่ผ่านและสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสง   AIP มุ่งเน้นไปที่การทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าและทุ่มเทเพื่อจัดหาโซลูชันการทดสอบมอเตอร์แบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆหากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าโปรดติดต่อทางอีเมล:international@aipuo.com โทร: + 86-532-87973318

Qingdao AIP Intelligent Instrument Co. , Ltd. มุ่งเน้นไปที่การทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วโลกและจัดหาโซลูชันการทดสอบแบบครบวงจรสำหรับลูกค้าทั่วโลกอุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ AIP ถูกนำไปใช้กับอุตสาหกรรมมอเตอร์เครื่องใช้ในบ้านมอเตอร์ปั๊มมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้ามอเตอร์ยานยนต์มอเตอร์อุตสาหกรรมเซอร์โวมอเตอร์เป็นต้น   ในที่นี้เราขอแนะนำการพัฒนาเครื่องซักผ้าฝาหน้าและการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า   โซลูชันการทดสอบมอเตอร์แบบแผลซีรีส์ สำหรับการทดสอบมอเตอร์แบบแผลครบชุดอุปกรณ์ทดสอบสามารถติดตั้งสถานีทดสอบสองหรือสี่สถานีและสามารถทดสอบสถานีด้านซ้ายและด้านขวาได้ในเวลาเดียวกันการทดสอบมอเตอร์หนึ่งหรือสองตัวในเวลาเดียวกันจะเป็นไปตามข้อกำหนดของรอบการทดสอบที่แตกต่างกัน ความต้านทานการคดเคี้ยว, Hipot, ความต้านทานฉนวน, ไฟกระชาก, กำลังไฟและการหมุนสามารถทดสอบได้โดยอัตโนมัติหลังจากเชื่อมต่อตะกั่ว 1. การทดสอบความเร็วในการหมุนแบบไม่สัมผัสเป็นนวัตกรรมของ AIP และสามารถทดสอบความเร็วมอเตอร์ได้ 10,000 ถึง 20,000 รอบต่อนาที 2. มอเตอร์ CW ​​และ CCW ทำงานจะถูกทดสอบโดยอัตโนมัติ 3. การทดสอบการแบ่งส่วนมอเตอร์หลายความเร็วจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ โซลูชันการทดสอบมอเตอร์ความถี่ตัวแปรสามเฟส อุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ความถี่ตัวแปรสามเฟสมาพร้อมกับสถานีทดสอบสองหรือสี่สถานีและสถานีด้านซ้ายและสถานีด้านขวาสามารถทำการทดสอบได้ในเวลาเดียวกัน ความต้านทานการคดเคี้ยว, Hipot, ความต้านทานฉนวน, ไฟกระชาก, กำลังไฟและการหมุนสามารถทดสอบได้โดยอัตโนมัติหลังจากเชื่อมต่อตะกั่ว ทดสอบโปรแกรม PCB ของมอเตอร์ ทดสอบมอเตอร์ RPM สลับการทดสอบสำหรับคอนโทรลเลอร์ต่างๆโดยอัตโนมัติ โซลูชันการทดสอบมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน การเกิดขึ้นของมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC ช่วยแก้ปัญหาประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้การทดสอบมอเตอร์ BLDC ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีแม่เหล็กถาวรโดยพิจารณาว่ามอเตอร์ในพื้นที่ประกอบด้วยโรเตอร์แม่เหล็กถาวรและสเตเตอร์แบบบาดแผล อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์ทดสอบสองสถานีสถานีด้านซ้ายและสถานีด้านขวาทำงานแบบอนุกรม ความต้านทานการคดเคี้ยว, Hipot, ความต้านทานฉนวน, ไฟกระชาก, กำลังไฟและการหมุนสามารถทดสอบได้โดยอัตโนมัติหลังจากเชื่อมต่อตะกั่ว การทดสอบ BEMF (แรงแม่เหล็กไฟฟ้าย้อนกลับ) ดำเนินการโดยไม่มีภาระซึ่งสามารถตอบสนองข้อกำหนดการทดสอบสำหรับมอเตอร์ BLDC โซลูชันคอนโทรลเลอร์ที่ไม่เหมือนใครของ AIP ทำให้สวิตช์โมเดลสะดวก โซลูชันการทดสอบมอเตอร์ DD (ไดรฟ์โดยตรง) ในฐานะที่เป็นมอเตอร์รุ่นล่าสุด DD motor เป็นตัวขับเคลื่อนที่ดีที่สุดในการหมุนดรัมในขณะนี้ เนื่องจากตัวสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ DD ไม่ใช่ทั้งตัวสเตเตอร์และตัวโรเตอร์จึงแยกจากกันและจะรวมเข้าด้วยกันเมื่อประกอบเครื่องซักผ้า ดังนั้น DD motor คือการทดสอบโรเตอร์และสเตเตอร์แยกกันเมื่อทดสอบสเตเตอร์โรเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือทดสอบในขณะที่การทดสอบโรเตอร์และสเตเตอร์ทำงานเป็นเครื่องมือทดสอบประกอบสเตเตอร์และโรเตอร์เข้ากับมอเตอร์ที่สมบูรณ์ชั่วคราวระหว่างการทดสอบ อุปกรณ์ทดสอบมาพร้อมกับสองสถานีสถานีซ้ายและสถานีขวาทำงานแบบอนุกรม ความต้านทานการคดเคี้ยว Hipot ความต้านทานของฉนวนไฟกระชากและการหมุนสามารถทดสอบได้โดยอัตโนมัติหลังจากเชื่อมต่อสายนำ ไม่มีกำลังโหลดและสามารถทดสอบ BEMF ได้ในอุปกรณ์เดียว หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าโปรดติดตาม AIP หรือติดต่อทางอีเมล: international@aipuo.com โทร: + 86-532-87973318

เราทุกคนรู้ดีว่าจริงๆแล้วเครื่องทดสอบมอเตอร์เป็นคำศัพท์ทั่วไปและเครื่องทดสอบมอเตอร์ที่แตกต่างกันค่อนข้างแตกต่างกัน แต่มีข้อกำหนดมาตรฐานพื้นฐานบางประการสำหรับรายการทดสอบเราจะแบ่งปันหลักการบางประการในการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้า   ความต้านทานขดลวดกระแสตรง: ในทางฟิสิกส์สามารถตรวจจับความต้านทานได้โดยตรงโดยกฎของโอห์มเครื่องทดสอบ AIP ใช้วิธีการวัดแบบสี่สายซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความต้านทานของเส้นได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับรองความถูกต้องของการทดสอบ   Hipot: รวม AC Hipot และ DC Hipot (AC Hipot พบได้บ่อย)ความแตกต่างคือแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกระหว่างการทดสอบ Hipotในระหว่างการทดสอบ Hipot ผู้ทดสอบจะใช้แรงดันไฟฟ้าสูงระหว่างโครงมอเตอร์และชิ้นส่วนที่จ่ายไฟเพื่อตรวจสอบว่ามีกระแสไฟฟ้าเสียหรือไม่ขีด จำกัด บนและล่างจะถูกตั้งไว้ล่วงหน้าและสัญญาณเตือนความล้มเหลวจะถูกทริกเกอร์หากกระแสการสลายที่วัดได้ออกจากขีด จำกัด ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า   ความต้านทานของฉนวน: หลักการทดสอบคล้ายกับการทดสอบ Hipotเครื่องทดสอบเอาท์พุทกระแสตรงเพื่อทดสอบฉนวนระหว่างชิ้นส่วนที่จ่ายไฟและโครงมอเตอร์ผลการทดสอบถูกกำหนดโดยความต้านทานของฉนวน   ไฟกระชาก / ชั้นสั้น: ใช้แรงดันอิมพัลส์การสั่นกับขดลวดมอเตอร์ตรวจจับรูปคลื่นการสั่นเปรียบเทียบรูปคลื่นที่ทดสอบกับต้นแบบและความแตกต่างจะบ่งบอกถึงฉนวนชั้นสั้นของผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบ   แรงดันไฟฟ้าต่ำเริ่มต้น: เอาต์พุต 0.86 แรงดันไฟฟ้าไปยังผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบและทดสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานได้ตามปกติภายใต้สถานะแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือไม่   การทดสอบโรเตอร์ / แผงลอยที่ถูกล็อค: ตามชื่อโดยนัยแล้วโรเตอร์ที่ถูกล็อคคือการล็อคโรเตอร์และทดสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าอย่างไรก็ตามวิธีการล็อคที่แท้จริงนี้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของสายการผลิตเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพเครื่องทดสอบ AIP จำลองโรเตอร์ที่ถูกล็อกเพื่อทดสอบความสม่ำเสมอซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพบนพื้นฐานของการรับประกันความแม่นยำในการทดสอบ   การทดสอบกำลังไฟ: จ่ายกำลังไฟฟ้าให้กับมอเตอร์และทดสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าส่วนใหญ่ทดสอบกระแสและคำนวณกำลัง   มอเตอร์ไฟฟ้ายังเป็นคำทั่วไปลูกค้าบางคนถามว่าพวกเขาผลิตปั๊มพัดลมหรือคอมเพรสเซอร์สามารถทดสอบเป็นมอเตอร์ได้หรือไม่แม้ว่าส่วนหลักของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวข้างต้นจะเป็นมอเตอร์ แต่ก็ไม่สามารถทดสอบเป็นมอเตอร์ได้อย่างสมบูรณ์ผลิตภัณฑ์บางอย่างมีอุปกรณ์โหลดและต้องทำการทดสอบความปลอดภัยเช่นกระแสไฟรั่วการทดสอบกราวด์เป็นต้น   หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าโปรดติดต่อทางอีเมล: international@aipuo.com โทร: + 86-532-87973318

ด้วยความต้องการ EV ที่เพิ่มขึ้นและการครบกำหนดของเทคโนโลยีที่สำคัญความต้องการของตลาดของระบบมอเตอร์ยานยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วองค์กรที่มีข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องจะมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บุคคลที่เกี่ยวข้องของ China Automobile Industry Association กล่าวว่า“ สาขายานยนต์ EV ส่วนใหญ่ ได้แก่ มอเตอร์ BROAD-OCEAN, Jing-Jin Electric (JJE), SHANGHAI DAJUN และ Shanghai Electric Drive ซึ่งได้มาเมื่อปีที่แล้ว”เป็นที่เข้าใจกันว่า บริษัท เหล่านี้ได้วางตลาดยานยนต์ EV ไว้ก่อนหน้านี้โดยคว้าโอกาสในการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม EV ในหมู่พวกเขาการจัดจำหน่าย Jing-Jin Electric (JJE) นั้นมาก่อนหน้านี้และเทคโนโลยีมาจากต่างประเทศเนื่องจาก ก่อนหน้านี้ธุรกิจส่งออกตอนนี้พวกเขามีชื่อเสียงในอุตสาหกรรม “ ตลาดรถยนต์ในประเทศเติบโตเร็วมากและเราขายมอเตอร์ EV ได้ 3 ล้านคันในปีที่แล้ว”ผู้รับผิดชอบของ Jing-Jin Electric (JJE) กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าผลผลิตการขายและการส่งออกมอเตอร์ขับเคลื่อนของ Jing-Jin Electric (JJE) เป็นอันดับหนึ่งในสาขามอเตอร์ EV ในประเทศจีนและได้กลายเป็นหนึ่งใน ผู้จำหน่ายมอเตอร์ขับเคลื่อนอิสระชั้นนำของโลกปัจจุบัน Jing-Jin Electric (JJE) ได้สร้างฐานการผลิตด้วยกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปีใน Shanghai Jiading International Automobile City   ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทุนอุตสาหกรรมชอบที่จะทำตลาดยานยนต์ EV ดังนั้นจะมีกำลังการผลิตล้นหรือไม่?ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าไม่เพียง แต่จะมีกำลังการผลิตล้น แต่การจัดหามอเตอร์พลังงานใหม่ที่มีคุณภาพสูงก็ไม่เพียงพอต่อความต้องการ”นอกเหนือจากความยากลำบากในการตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการ EV ที่มีกำลังการผลิตมอเตอร์ Li Chengzhong ยังกล่าวด้วยว่าเทคโนโลยีการผลิตและการจัดการจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงในปัจจุบันองค์กรจำนวนมากที่เข้าสู่สาขายานยนต์พลังงานใหม่ไม่ใช่ชิ้นส่วนยานยนต์เองต้องใช้เวลาช่วงหนึ่งในการวิ่ง -in เพื่อเข้าสู่สนามรถยนต์โดยตรงอีกประเด็นหนึ่งคือการแข่งขันในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ยังไม่ได้รับการส่งเสริมอย่างเต็มที่และผู้ประกอบการชิ้นส่วนที่สนับสนุนได้ลงทุนไปมากดังนั้นจึงยังต้องใช้เวลาในการปลูกฝังตลาด   จากแนวโน้มการพัฒนา EV ในปัจจุบันแม้ว่าปริมาณจะน้อย แต่พื้นที่ที่เพิ่มขึ้นในอนาคตมีขนาดใหญ่Li Chengzhong กล่าวตามการวางแผนกำลังการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่แห่งชาติจะมีรถยนต์พลังงานใหม่ 5 ล้านคันภายในปี 2020 ซึ่งยังคงเป็นไปได้ระบบยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนคิดเป็นเกือบ 15% ของต้นทุนยานยนต์ทั้งหมดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ประกอบการยานยนต์รายใหญ่ได้เพิ่มการกระจายสินค้าในด้านยานยนต์พลังงานใหม่และมีพื้นที่พัฒนาตลาดขนาดใหญ่ความต้องการของตลาดของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์รถยนต์พลังงานใหม่คาดว่าจะสูงถึง 50 พันล้านถึง 1 แสนล้านหยวนภายในปี 2020